機(jī)場(chǎng)氣象站設(shè)備是現(xiàn)在對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部氣象進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)能見(jiàn)度、氣象數(shù)據(jù)、路面狀況信息等的一款設(shè)備，利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。在飛機(jī)起飛、著陸和空中飛行的各個(gè)階段都會(huì)受到氣象條件的影響，風(fēng)、溫度和氣壓是影響飛行的重要?dú)庀笠蛩亍?/p>

機(jī)場(chǎng)氣象站設(shè)備的應(yīng)用是保障機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的需要。地面風(fēng)會(huì)直接影響飛機(jī)的操作，高空風(fēng)會(huì)影響飛機(jī)在航線上的速度和加油量。溫度可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，影響空速表、起落滑動(dòng)距離等。當(dāng)溫度高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，會(huì)增加起飛滑動(dòng)距離和上升爬升時(shí)間，降低飛機(jī)的負(fù)荷。

機(jī)場(chǎng)氣象站設(shè)備可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的氣象變化，氣壓會(huì)影響飛機(jī)的飛行高度，由于各地氣壓的頻繁變化，往往會(huì)導(dǎo)致氣壓高度表指示的誤差。所以就需要使用氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，為機(jī)場(chǎng)安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)氣象站設(shè)備目前被廣泛應(yīng)用，不僅可以監(jiān)測(cè)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部情況，還可以安裝在道路旁邊，為交通通行提供數(shù)據(jù)支持。